上陸せずとも…

　きょうは玉野市の西、景勝地として知られる渋川海岸に来ています。

　真正面に南北備讃瀬戸大橋が望める眺望ポイントですが、この写真は少し東寄りを向いて撮ったもの。海上に見える小さな無人島は大槌島、その向こうはもう香川県の五色台です。

新年一発目は、夜景から

　皆さん、明けましておめでとうございます。

　今年もSTALOGをよろしくお願い申し上げます。

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　昼過ぎから野市町（春からは香南市になります）の祖母宅ほかへ年始回りに出かけていたら、もうこんな時間になってしまいました。

　という訳で、今年最初にお届けするのは高知市中心部・堀詰付近の夜景。数年前まで某TV局の放送終了告知映像に使われたこともある市街風景なんですが、当時に比べるとネオンが減って妙に寂しくなった印象を受けます。

きょうは「定点」から

　昨日の松山からきょうは高知へ。私が土電車両を撮る際に必ずと言っていいほど立ち寄っていた、はりまや交差点周辺に来ています。

　ちょうど私が笠岡入りした日に桟橋車庫へ搬入されたという、元名鉄美濃町線590形（名鉄ではモ590形）電車の姿を追い求めているのですが、一向にここへ出現しません。

　まだ営業運転に就ける段階にないのか、それとも単にきょうの運用を外れているだけなのか…。

“2週間後”の四国へ

　笠岡に移って最初の平日2連休。家族への現地報告を兼ね、2週間ぶりに四国の土を踏むことに決めました。

　まずは妹の暮らす松山に向けて移動中。現在地はしまなみ海道の瀬戸田PA、すぐ先に広島・愛媛県境の多々羅大橋が架かっています。

　海峡の向こうは、もう今治市…。

夜の大門付近

　笠岡市のお隣り・広島県福山市の伊勢丘団地から見下ろした、大門駅付近の夜景です。

　ここでは山陽新幹線が在来線を斜めに乗り越していて、その上り方向には岡山県と広島県にまたがる長いトンネルが控えています。

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　手前に見える白い光跡は、この日最終の上り「のぞみ」（502号新大阪行）。新幹線の終電が近づいても在来線の列車本数があまり減らないところに、40万都市・福山の求心力の大きさを実感しました。

ケタ外れ！

　笠岡の住居から最も近いコンビニの駐車場で、こんな貼り紙を大量に見かけました。

　今年の夏頃、かずまるさんのブログで、松山の某コンビニに威圧的な「無断駐車お断り」の掲示物があるという話題が上がっていたことを、不意に思い出してしまいました。

　それにしても、岡山人のモラル意識はここまで低いのか!?

昨夜と同じ場所から

　今度は日中の笠岡港の様子をお届けします。

　左端付近の桟橋には、離島航路の船が入っています。

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　笠岡は平地の乏しいエリアに形成された町で、市街地の背後はすぐに山。そのおかげで、私の住んでいる所もテレビの受信状態があまり良くありません。

　放送局だけは一人前に多い地域（テレ東系が映ります）なんですけどね…。

笠岡港の夜

　笠岡の新居でもADSLネット回線が使えるように手続きを進めているのですが、開通まで3週間近くかかりそうなので、当分の間はモブログのみでの投稿になります。

　過去ネタへのコメントすら書けないのは痛いっ！（泣）

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　さて、こちらからの初ネタは臨港地区の夜景です。

　中央付近の一番明るく光っている場所は笠岡シーサイドモール。すぐ向こう側に山陽本線が通じていますが、残念ながら港から電車は見えません。

　その右手のビルは玉野競輪の場外車券売場。さらに右側は古城山という高さ60m弱の小山で、港のそばを通る国道2号はここでトンネルに入ってしまっています。

　ちなみに、私が住んでいるのはシーサイドモールから北へ1kmほどの地点です。

いよいよ笠岡へ

　きょうは岡山・笠岡市への移動の日。現地事業所長との最初の顔合わせは13時からなんですが、途中経路上での「万が一のケース」を計算に入れ、早くも本州に向けて移動中です。

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　一旦お別れとなる四国の地。橋の向こうには讃岐富士、そして坂出のコンビナート。

この景色を眺めていられる時間も、残りわずかになってきました。

〜瀬戸中央道・与島PAから〜

重大発表

　突然のお知らせです。

　勤務先から私 Shi-Mamuta に研修参加の要請があり、これを受けて来週から半年間ほど四国の地を離れることが決まりました。

　研修先は岡山県の笠岡市。同県瀬戸内沿岸の西端に位置し、古くはカブトガニの一大棲息地として知られた町です。JR山陽本線が市中心部に駅を置き、また山陽新幹線の福山駅にも近いため、鉄道交通も比較的便利な場所です。

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　「四国の鉄道」をメインにさまざまな情報をお届けしてきたSTALOGはじめ電車通りシリーズですが、この先しばらく四国ネタの更新が思うに任せられなくなるため、近く大幅な改編を加える形になりそうです。詳しいことは決まり次第、このSTALOGや「電車通りの掲示板II」でお知らせします。

　以上、取り急ぎモブログにて…。

間違いさがし・讃岐府中編

　昨日の予定外出勤から一転、きょうはSL急行「讃岐路義経号」を追いかけて香川県内にきています。

　先ほど、高松行「義経2号」の撮影を終え、讃岐府中駅から高松に向かおうとしているところです。

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　さて問題。下の写真は讃岐府中駅の時刻表の一部ですが、どこか1か所に間違いがあります。それは一体どんな間違いでしょうか？

　正解は次回の更新にて！

急遽出勤

　きょうは「定例更新日」の土曜日。当初の予定では天気が回復すると見られる午後から、広告電車図鑑の更新用写真を撮りに行くつもりでしたが、会社が勤務スケジュールを急遽変更したため、予定外の出勤日になってしまいました（汗）。

　HTML版の更新が遅れることのお詫びといっては何ですが、「私はこんな周辺環境の工場で働いているんだ」ということを示すべく、工場周辺の農地風景をお届けします。

　このすぐ近くに先端産業の工場があるなんて、信じられますか？

高知にもICカード時代が!?

　毎週土曜の更新が半ば恒例となった感もあるSTALOG、今回はモブログでの投稿です。

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　東京・大阪周辺や四国瀬戸内側の都市で普及し、好評を博している鉄道・バス用ICカード乗車券。その「夢のカード」が来月上旬、早くも高知に登場するという情報が入ってきました。

　準備期間も置かずにそれはないだろう、嘘八百に違いない！なんて最初は思っていたのですが、このカード「導入」、なんと国土交通省の肝煎りによって実現したものだというのです。

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　種を明かせば、これは「四国共通ICカードの実用化」という大きな夢の実現に向けたキャンペーンイベントの一環。3連休期間中の10月9日（日）に土佐電気鉄道の桟橋車庫が一般公開されるのに合わせ、同日10～15時の間、車庫内にICカード読み取り装置を備えた路面電車及びバスが展示されることになっています。

　この展示の目玉は、実験専用のダミーカードを使って、車両内で実際に運賃精算のしくみを体感できること。これまでに高知県下で実用化しているプリペイドカード式乗車券といえばJR四国の「オレカ」だけでしたから、今回の展示企画は多くの参加者から大変な衝撃をもって受けとめられるに違いありません。

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　2年前に実施された路面電車車内への案内表示器取り付けによって、運行情報管理の電子化が本格化し始めた感のある高知市近郊の公共交通網。運賃精算のIC化がこれに加われば、一気にスマートモビリティの時代へと突き進むことになりますが、その実現のためにも来月のイベントの成功を祈りたいものですね。

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※このエントリーは、携帯電話（FOMA端末）からプレーンテキスト形式で投稿し、後にPCからココログ管理画面にアクセスして文字強調を加えたものです。

高知駅から「中継」です

　台風14号の影響で、特急は始発から全便運休。普通列車も先ほど10時24分に到着した須崎駅始発の便を最後に、きょうの全便の運転が打ち切られました。

　なお、駅前からの土電桟橋線は今のところ平常通り運転中です。

【12:37追記】 当初ここに掲載していた写真は、被写体の人物の顔が特定できる状態のものであり、肖像権侵害に当たるおそれのあることが判明しました。そのため、該当する部分にモザイク処理を施した写真を再アップロードしています。

夏、高知といえば…

本家本元の「よさこい鳴子踊り」、

それもメイン会場の中央公園演舞場の模様です。

本四間経路の俄雨で特急列車が遅れても、

甲子園で高知高が敗れても、

やはり土佐人はこれを見なければ

「夏気分を味わった」

とは言えません！

初挑戦！モブログ投稿

携帯電話から写真付きエントリーが送れる
「モブログ」を使ってみました。

22時17分に土電はりまや橋電停へとやってきた
きょうの後免町行最終便・615号の様子です。